導讀(dú)：噪聲污染危害大，如何防治創建“靜(jìng)園”成了關鍵。聽說“甯靜(jìng)小(xiǎo)區”也有望出現？
　　交通(tōng)噪音(yīn)、裝修噪音(yīn)，再到(dào)廣場舞噪音(yīn)，噪音(yīn)問題對大衆産生(shēng)的困擾已經存在了很久。近段時間以來，在各大短視頻軟件(jiàn)上(shàng)，我們也看(kàn)到(dào)不少因為(wèi)噪音(yīn)問題産生(shēng)的各類糾紛，在網絡上(shàng)激起不少讨論。
 
　　噪聲污染，一(yī)種危害性不易評估的污染形式，沒有客觀數值能(néng)夠衡量或評價。但，噪聲污染的持續存在或随著(zhe)噪聲音(yīn)量的不斷加大，也将為(wèi)人們的生(shēng)産、生(shēng)活增添不少麻煩。
 
　　噪聲污染危害在何？
 
　　噪聲污染對環境的危害主要體現在對人體的危害，包括對人的心理、生(shēng)理的危害。
 
　　①影響聽力，存在聽力損失或聽力完全喪失的可能(néng)；②影響視力，聽覺器(qì)官受損或将損害視覺器(qì)官，通(tōng)過神經系統削弱視力；③影響健康，有幾率使心血管疾病發病率上(shàng)升；④影響情緒：長(cháng)期處于噪音(yīn)環境中可能(néng)出現神經衰弱症狀；⑤幹擾休息及睡(shuì)眠，進而可能(néng)影響工(gōng)作、學習……（信息整合于網絡）
 
　　2021年(nián)中國(guó)環境噪聲污染防治報(bào)告顯示，2020年(nián)，全國(guó)城(chéng)市(shì)功能(néng)區聲環境質量晝間總點次達标率94.6%，夜間總點次達标率80.1%，但0類功能(néng)區(康複療養區)、4a類功能(néng)區(道路(lù)交通(tōng)幹線兩側區域)和1類功能(néng)區(居住文教區)夜間達達标率持續偏低(dī)，2020年(nián)全年(nián)各部門(mén)累計受理環境噪聲投訴舉報(bào)約201.8萬件(jiàn)，包括社會(huì)生(shēng)活噪聲、建築施工(gōng)噪聲、工(gōng)業(yè)噪聲、交通(tōng)運輸噪聲……
 
　　可見(jiàn)，噪聲污染防治仍有較大提質空間。那麽，如何防治共創“靜(jìng)園”？
 
　　2021年(nián)12月(yuè)末，《中華人民(mín)共和國(guó)噪聲污染防治法》修訂發布，并于2022年(nián)6月(yuè)5日正式施行。從(cóng)這時起，未依法采取防控措施”産生(shēng)噪聲幹擾他人正常生(shēng)活、工(gōng)作和學習的現象也被認為(wèi)屬于噪聲污染。工(gōng)業(yè)噪聲、建築施工(gōng)噪聲、交通(tōng)運輸噪聲、社會(huì)生(shēng)活噪聲等幾大類污染問題的防治都有了最新規定。
 
　　而趕在2023年(nián)年(nián)初，水(shuǐ)、氣、聲、渣污染治理行動計劃總算(suàn)“湊齊了”，《“十四五”噪聲污染防治行動計劃》(聲十條)搶到(dào)“重磅首發”！主體目标限定為(wèi)：到(dào)2025年(nián)，全國(guó)聲環境功能(néng)區夜間達标率達到(dào)85%。
 
　　關鍵工(gōng)作——
 
　　工(gōng)業(yè)企業(yè)噪聲污染防治。樹立工(gōng)業(yè)噪聲污染治理标杆，發揮模範帶頭引領示範作用；加強工(gōng)業(yè)園區噪聲污染分區管控，嚴控噪聲污染嚴重的工(gōng)業(yè)企業(yè)向鄉村(cūn)居住區域轉移；推進工(gōng)業(yè)噪聲實施排污許可及重點排污單位管理，包括發布工(gōng)業(yè)噪聲排污許可證申請與核發技(jì)術(shù)規範，實行單位依證排污工(gōng)作等。
 
　　建築施工(gōng)噪聲污染防治。2023年(nián)5月(yuè)底前，發布低(dī)噪聲施工(gōng)設備指導目錄。鼓勵噪聲污染防治示範工(gōng)地分類分級管理，探索推動建築施工(gōng)企業(yè)加強噪聲污染防治。加嚴噪聲敏感建築物(wù)集中區域施工(gōng)要求，夜間施工(gōng)單位應依法進行公示公告。
 
　　交通(tōng)運輸噪聲污染防治。禁止駕駛拆除或者損壞消聲器(qì)、加裝排氣管等擅自(zì)改裝的機(jī)動車以轟鳴、疾駛等方式造成噪聲污染。加強公路(lù)和城(chéng)市(shì)道路(lù)聲屏障等既有噪聲污染防治設施的檢查、維護和保養。細化軌道交通(tōng)污染防治要求，保持減震降噪設施正常運行，按規定開(kāi)展噪聲監測，保存原始監測記錄。鼓勵通(tōng)過中心城(chéng)區的鐵路(lù)兩側設置封閉防護栅欄。将著(zhe)力構建民(mín)用航空器(qì)噪聲污染綜合治理體系。到(dào)2025年(nián)底，年(nián)旅客吞吐量500萬人次以上(shàng)機(jī)場基本具備民(mín)用航空器(qì)噪聲事(shì)件(jiàn)實時監測能(néng)力。
 
　　公共場所噪聲監管。公共場所管理者應明确區域、時段、音(yīn)量等管控要求，并根據需要設置噪聲自(zì)動監測和顯示設施，具備條件(jiàn)的可與當地噪聲污染防治監督管理部門(mén)聯網。推動有關部門(mén)發布廣場舞活動倡議或文明公約，加強廣場舞愛好者自(zì)律管理。将推動公開(kāi)新建居民(mín)住房噪聲相(xiàng)關情況，印發建設甯靜(jìng)小(xiǎo)區指導文件(jiàn)，鼓勵各地自(zì)發組織甯靜(jìng)小(xiǎo)區建設，鼓勵甯靜(jìng)小(xiǎo)區設置噪聲自(zì)動監測和顯示設施。